1 de septiembre de 2020
Podcast EN LA ESCENA: Historias de rescates y rescatistas
A partir de hoy iniciamos este nuevo Podcast para transmitirle a las nuevas generaciones de rescate en la America, aquellas historias conocidas y no conocidas de los entretelones del salvamento de vidas por estos heroes anonimos que existen en los grupos de primera respuesta. Esperamos conseguir historias fascinantes y emocionantes de rescate. Sabemos que esta juventud hoy en dia prefieren oir en su celular que leer un libro, por esa razon pensamos que a traves de un podcast seria el mejor medio de transmitir estas experiencias.
Espero los disfruten y me gustaria sus sugerencias y comentarios sobre temas e invitados para futuros capitulos.
Aqui a la derecha tienen el link del primero sobre la legendaria maquina de rescate, el helicoptero Bell UH. Gracias
22 de mayo de 2020
"PARA QUE OTROS VIVAN" Grupo de Rescate Venezuela. Video de nuestra historia
QUE SIGNIFICA SER UN RESCATISTA DE LA FUERZA AEREA NORTEAMERICANA - PARARESCUE JUMPER (PJ)
Excelente articulo donde tres PJs cuentan sus experiencias de ser rescatista en la USAF
https://www.coffeeordie.com/what-it-means-to-be-a-pj
13 de abril de 2020
GRUAS DE RESCATE SE VUELVEN INTELIGENTES PARA SALVAR MAS VIDAS
TOMADO DE LA REVISTA VERTICAL
How hoists are getting smarter to save lives
Posted on March 15, 2020 by Samir Mehta
https://www.verticalmag.com/news/collins-aerospace-pegasus-hoist-helicopter/
https://www.youtube.com/watch?v=P4_8b3ThNuM&feature=emb_logo
Las gruas de helicópteros generalmente no vienen a la mente cuando la conversación es innovación en el sector aeroespacial y de defensa. No como el súper casco con ojos de insecto del F-35 que le permite al piloto "ver a través" del fondo del piso de la cabina, y mucho más.
Sin embargo, para citar al legendario Igor Sikorsky: "Si tiene problemas en cualquier parte del mundo, un avión puede volar y dejarle caer flores; un helicóptero puede aterrizar y salvarte la vida ". Cuando compartí esta cita hace varios años, uno de mis ingenieros principales sonrió y agregó: "Con una grua, ni siquiera tiene que aterrizar".
Tenía razón entonces. Y él está en este momento.
Las gruas modernas permiten a los pilotos y equipos de rescate participar en misiones de búsqueda y rescate que salvan vidas en algunos de los entornos más hostiles de la Tierra. Son utilizados por militares estadounidenses y extranjeros, guardacostas, fuerzas policiales, bomberos, equipos de evacuación médica y operadores privados en todos los países. Los últimas gruas ofrecen una variedad de soluciones para operaciones en entornos de alta demanda, impredecibles y extremos.
Por ejemplo, las gruas de rescate más avanzadas aprovechan la tecnología de punta y cumplen con los requisitos reglamentarios para la carga externa humana. Cuentan con cargas de elevación máximas de 600 libras y permiten a los operadores rescatar continuamente a múltiples víctimas sin un período de enfriamiento.
Pero eso es hoy. Lo que es realmente emocionante es lo que sucederá mañana. Muy pronto no se podrá organizar una feria de innovación aeroespacial y de defensa sin invitar a las gruas de rescate de helicóptero de vanguardia. ¿Por qué? La respuesta son los datos. Como todos los sistemas modernos, las gruas y los operadores de grua pueden beneficiarse de los datos. Y lo van a conseguir. Pero deben ser los datos correctos, entregados en el momento correcto, a la persona adecuada para que no abrume al operador y le resta valor a la misión.
Para obtener estos datos, las gruas de helicóptero pronto impulsarán la tecnología con sistemas innovadores de monitoreo de salud y uso (HUMS) que brindan datos procesables en tiempo real sobre mantenimiento, ciclos de elevación, carga, nivel de aceite y temperatura interior. Los gruas de última generación serán inteligentes, estarán conectadas y harán que sea más fácil salvar vidas y completar misiones.
Con este fin, Collins Aerospace está desarrollando Pegasus. Esta grua de rescate patentada de nueva generación entregará, por primera vez, datos procesables en tiempo real a los operadores a través del sistema patentado de Adquisición de datos y salud (DASH). Pegasus también contará con nuestro exclusivo sistema de gestión de cables de tambor de traducción para misiones de rescate más rápidas y precisas.
Piense en DASH como la red neuronal de la grua. El cerebro." Esta innovación agrega una dimensión a la tecnología de extraccion que no se había visto antes. DASH introducirá la capacidad de recopilar información y detalles sobre la operación de la grua, que se puede utilizar con fines de conciencia situacional y de mantenimiento. El colgante ergonómico de nuevo diseño utilizará los datos DASH para confirmar la carga del gancho y la longitud de pago del cable, e indicará si se produce una anomalía, como un mal ajuste del cable, una sobrecarga o una condición de sobretemperatura. DASH también integra información de todos los sensores en Pegasus, y permite que estos datos se almacenen, analicen y utilicen para crear un sistema que garantice que se complete el mantenimiento correcto en el momento correcto y se maneje con los datos correctos.
La tecnología de tambor de traducción utilizada en los elevadores Goodrich existentes es la piedra angular de Pegasus. La optimización de esta tecnología en el nuevo diseño permite un mayor rendimiento y durabilidad y un mantenimiento más eficiente. El tambor de traducción permite un pago de un solo punto para el cable, que, a su vez, ofrece un mayor rendimiento en términos de velocidad, aceleración / desaceleración más suave y la capacidad de funcionar en ángulos de flota más altos. El pago de un solo punto también permite una ubicación de gancho más precisa y rápida, y garantiza un izado más seguro al minimizar el movimiento no deseado.
En resumen, las misiones de rescate se pueden completar más rápido, más seguro y más eficientemente.
Es un hecho que la mayoría de los titulares de un logro de ingeniería no llegarán a las alturas de la primera plana del New York Times el lunes 21 de julio de 1969, cuando en toda la primera plana se lee: “LOS HOMBRES CAMINAN EN LA LUNA. "
Sin embargo, vuelva a mirar la foto en la parte superior de este comentario. No creo que el anciano en los brazos de su salvador, y entregado a salvo por un sistema de elevación de vanguardia, se preocupara por los titulares.
Su vida fue salvada.
How hoists are getting smarter to save lives
Posted on March 15, 2020 by Samir Mehta
https://www.verticalmag.com/news/collins-aerospace-pegasus-hoist-helicopter/
https://www.youtube.com/watch?v=P4_8b3ThNuM&feature=emb_logo
Las gruas de helicópteros generalmente no vienen a la mente cuando la conversación es innovación en el sector aeroespacial y de defensa. No como el súper casco con ojos de insecto del F-35 que le permite al piloto "ver a través" del fondo del piso de la cabina, y mucho más.
Sin embargo, para citar al legendario Igor Sikorsky: "Si tiene problemas en cualquier parte del mundo, un avión puede volar y dejarle caer flores; un helicóptero puede aterrizar y salvarte la vida ". Cuando compartí esta cita hace varios años, uno de mis ingenieros principales sonrió y agregó: "Con una grua, ni siquiera tiene que aterrizar".
Tenía razón entonces. Y él está en este momento.
Las gruas modernas permiten a los pilotos y equipos de rescate participar en misiones de búsqueda y rescate que salvan vidas en algunos de los entornos más hostiles de la Tierra. Son utilizados por militares estadounidenses y extranjeros, guardacostas, fuerzas policiales, bomberos, equipos de evacuación médica y operadores privados en todos los países. Los últimas gruas ofrecen una variedad de soluciones para operaciones en entornos de alta demanda, impredecibles y extremos.
Por ejemplo, las gruas de rescate más avanzadas aprovechan la tecnología de punta y cumplen con los requisitos reglamentarios para la carga externa humana. Cuentan con cargas de elevación máximas de 600 libras y permiten a los operadores rescatar continuamente a múltiples víctimas sin un período de enfriamiento.
Pero eso es hoy. Lo que es realmente emocionante es lo que sucederá mañana. Muy pronto no se podrá organizar una feria de innovación aeroespacial y de defensa sin invitar a las gruas de rescate de helicóptero de vanguardia. ¿Por qué? La respuesta son los datos. Como todos los sistemas modernos, las gruas y los operadores de grua pueden beneficiarse de los datos. Y lo van a conseguir. Pero deben ser los datos correctos, entregados en el momento correcto, a la persona adecuada para que no abrume al operador y le resta valor a la misión.
Para obtener estos datos, las gruas de helicóptero pronto impulsarán la tecnología con sistemas innovadores de monitoreo de salud y uso (HUMS) que brindan datos procesables en tiempo real sobre mantenimiento, ciclos de elevación, carga, nivel de aceite y temperatura interior. Los gruas de última generación serán inteligentes, estarán conectadas y harán que sea más fácil salvar vidas y completar misiones.
Con este fin, Collins Aerospace está desarrollando Pegasus. Esta grua de rescate patentada de nueva generación entregará, por primera vez, datos procesables en tiempo real a los operadores a través del sistema patentado de Adquisición de datos y salud (DASH). Pegasus también contará con nuestro exclusivo sistema de gestión de cables de tambor de traducción para misiones de rescate más rápidas y precisas.
Piense en DASH como la red neuronal de la grua. El cerebro." Esta innovación agrega una dimensión a la tecnología de extraccion que no se había visto antes. DASH introducirá la capacidad de recopilar información y detalles sobre la operación de la grua, que se puede utilizar con fines de conciencia situacional y de mantenimiento. El colgante ergonómico de nuevo diseño utilizará los datos DASH para confirmar la carga del gancho y la longitud de pago del cable, e indicará si se produce una anomalía, como un mal ajuste del cable, una sobrecarga o una condición de sobretemperatura. DASH también integra información de todos los sensores en Pegasus, y permite que estos datos se almacenen, analicen y utilicen para crear un sistema que garantice que se complete el mantenimiento correcto en el momento correcto y se maneje con los datos correctos.
La tecnología de tambor de traducción utilizada en los elevadores Goodrich existentes es la piedra angular de Pegasus. La optimización de esta tecnología en el nuevo diseño permite un mayor rendimiento y durabilidad y un mantenimiento más eficiente. El tambor de traducción permite un pago de un solo punto para el cable, que, a su vez, ofrece un mayor rendimiento en términos de velocidad, aceleración / desaceleración más suave y la capacidad de funcionar en ángulos de flota más altos. El pago de un solo punto también permite una ubicación de gancho más precisa y rápida, y garantiza un izado más seguro al minimizar el movimiento no deseado.
En resumen, las misiones de rescate se pueden completar más rápido, más seguro y más eficientemente.
Es un hecho que la mayoría de los titulares de un logro de ingeniería no llegarán a las alturas de la primera plana del New York Times el lunes 21 de julio de 1969, cuando en toda la primera plana se lee: “LOS HOMBRES CAMINAN EN LA LUNA. "
Sin embargo, vuelva a mirar la foto en la parte superior de este comentario. No creo que el anciano en los brazos de su salvador, y entregado a salvo por un sistema de elevación de vanguardia, se preocupara por los titulares.
Su vida fue salvada.
10 de abril de 2020
Informe Preliminar del accidente del helicoptero donde viajaba Kobe Bryant
https://www.nytimes.com/2020/02/07/us/kobe-bryant-ntsb-report.html
https://int.nyt.com/data/documenthelper/6771-ntsb-report-kobe-bryant-helicopter/aaacf7d3b80c17083a22/optimized/full.pdf#page=1
https://www.verticalmag.com/features/helicopter-crashes-kobe-bryant-safety/
https://int.nyt.com/data/documenthelper/6771-ntsb-report-kobe-bryant-helicopter/aaacf7d3b80c17083a22/optimized/full.pdf#page=1
https://www.verticalmag.com/features/helicopter-crashes-kobe-bryant-safety/
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